変速機 メーカー
変速機・減速機,ギアボックス,ギヤボックス,ギアユニット,ギヤユニット]の主な製品・メーカを一覧で紹介。製品の開発、設計、生産技術のエンジニアが、部品・製品の選定に利用している日本最大のポータルサイト「インデックスプロ」
三菱重工製(現:MHIハセック製)ウォーム減速機とチェーン式変速機やSEWオイロドライブ・ジャパン製のギヤードモーターなどを主に他社製の減速機等も点検整備を行っています。 生産が終了致しました、三菱重工製チェーン式変速機の傘歯車、チェーン 各種軸等、新品部品の供給が可能ですので御相談下さい。 ... 整備実績メーカー. 株式会社 ...
ジヤトコは、CVT（無段変速機）のグローバルシェアNo.1を誇る、リーディングカンパニーです。1997年のCVT生産開始から20年の節目を迎え、そのグローバル生産台数は3,800万台に達しました。（単一メーカーでは世界初*当社調べ）また、1967年にステップAT ...
スムーズな走りと優れた燃費を実現するCVTは、日本ではとてもポピュラーなオートマチックトランスミッションです。このCVT、トランスミッションメーカーから調達する自動車メーカーが多い中、Hondaは自社でつくっていますね。 「1980年代、その可能性を信じる ...
アイシン精機は31日、子会社のアイシン・エィ・ダブリュ（AW、愛知県安城市）と2021年4月に経営統合すると発表した。AWは自動変速機（AT）を製造するグループの中核企業。次世代技術の開発競争が激化する中、AT事業の集約で経営を ...
ジヤトコは自動車用自動変速機の開発、製造、販売を行っている企業。1970年の設立当初は「ジャトコ」と小さい「ヤ」を使っていた。その後、日産自動車のAT・CVT部門を分社化したトランステクノロジーと1999年10月に合併、「ジヤトコ・ ...
米・自動車部品メーカー ボルグワーナーは、同社の高効率トランスミッション「eGearDrive」と電動モーターを統合した、電気自動車（EV）向け電動ドライブモジュール（eDM）の販売を開始すると発表しました。
主な製造品目. 自動車部品: パワーステアリング部品 / トラック補助ブレーキ部品 / クラッチ部品; 産業用機械部品: 産業用ロボット部品 / 減速機・変速機部品 / 農機具部品; 水質浄化プラント用部品: ステンレスフランジ; 機械工具: チャックメイト / ローリングセンター ...
バイエル®無段変速機バイエル・サイクロ®可変減速機. 大容量・長寿命で50年以上の伝統と信頼の実績を持つ、機械式無段変速機。 過負荷に強い、長寿命な変速機。 機械式無段変速機; 過負荷に強い; 長寿命. カタログ・取扱説明書 · CADデータ ...
そもそも、無線変速機・｢SRAM eTAP｣とは何か… まず、変速機メーカーは大きく分けて三社。 世界トップシェアを誇る日本発の変速機メーカー、｢SHIMANO(シマノ)｣。 ラグジュアリー性が高く最も美しい変速機と名高い｢Campagnolo(カンパに ...
無段変速機（CVT）のトルクコンバータにおいて、製造ばらつきにより、ロックアップクラッチの構成部品の一部に強度が不足しているものがあります。そのため、頻繁に加減速を繰り返すと当該クラッチが作動しなくなり、警告灯が点灯しフェールセーフ走行となる ...
減速機やパーキングシステムのことなら富士変速機株式会社へ。減速機や変速機、各種駐車装置などの製造・販売を行っています。減速機、パーキングシステムに関するご相談なら是非お問合せください。
天津エィ・ダブリュ自動変速機有限会社. 事業内容: ATの製造・販売; URL: http://www.tianjin-aw.com.cn/ ... 浙江吉利アイシン・エィ・ダブリュ自動変速機有限会社. 事業内容: 自動車用ATおよび関連部品の製造、販売、アフターサービス ...
それが後に、国内初の「トルクコンバータ（流体変速機）」開発へ動き出すきっかけとなりました。 ... 『OKマチック』として自動車用自動変速機開発に成功したオカムラは国内の主要自動車メーカーにもオカムラ製トルクコンバータを部品として供給し、さらに自動車 ...
スズキや日産、三菱の軽自動車、コンパクトカーが採用している「副変速機付きCVT」。燃費改善の決定打のように言われていますが、一方で必要無いとばかりに採用しないメーカーもあり。その差はどこに出るのか、特に軽自動車No.1燃費を ...
自動車本体は製造していませんが、AT（オートマ・多段変速機）やCVT（無段変速機）、SPORT HYBRID（モーター搭載ミッション）など、自動車製造にとって ... 本田技研工業は日本を代表するメーカーで給料、雇用条件、福利厚生が恵まれていることで有名です。
静岡県浜松市に本社を置く自動車部品メーカー、アツミテックの製品案内ページです。ホンダ様を ... 高度な技術力で自動車メーカーのニーズに応えるアツミテックの主要製品をラインナップ。 ※ボタンを ... 無段変速機等に組み込まれる機能部品を製造しています。
変減速機メーカーから機械式立体駐車装置に展開。立川ブラインド系。 関連テーマ; 機械・部品 ...続き. 始値, 316.0円. 高値, 319.0円. 安値, 316.0円. 配当利回り, 1.78%. 単元株数, 100株. PER(調整後), 23.64倍. PSR, 0.93倍. PBR, 0.58倍. 出来高, 300株.
AT車でもMT車であってもギヤ切り替えて変速するトランスミッションはエンジンで動くクルマにとって必須の機構だった。しかし電気自動車（EV）は複数段変速がなく、固定ギヤのモデルも多い。ではEV時代が到来するとトランスミッションメーカー ...
変速機を扱うメーカーや企業情報を一覧から探すことができます。変速機のメーカー選定はイプロス製造業.
主に、ダイキャストライン、変速機のケース加工ライン、ギア加工ライン、熱処理ライン、組み立てライン━━で構成されている。トルクコンバーターやクラッチ、センサーやスイッチ類などは部品メーカーから調達し、小さなプレス部品などは地元の ...
協和合金と言えば、国内のほぼすべての自動車メーカーにMT（マニュアル・トランスミッション）のシンクロナイザー機構を供給してきた。昨年、創立70周年を迎え、新規事業分野としてEV用変速機の開発に取り組んでいる。TEXT：牧野 ...
当社は、創業80年の歴史と伝統に培われた技術をもって、産業発展の基盤なる、歯車変速機、産業用機械から先端技術分野の半導体製造装置まで、ユーザーの皆様に信頼してご使用頂ける 「 誇りある製品を社会に送り出そう 」をモットーに社員一同製品作り ...
カテゴリ「自動車トランスミッションメーカー」にあるページ. このカテゴリには 18 ページが含まれており、そのうち以下の 18 ページを表示しています。 あ. アイシン・エィ・ダブリュ · アイシン精機 · アリソン・トランスミッション. い. イートン・コーポレーション. え.
また、一般的なトルクコンバーター式ATやMT、CVT（無段変速機）、DCT（デュアルクラッチトランスミッション）、AMT（自動マニュアル ... われわれはトランスミッション用の部品を供給する立場だが、自動車メーカーやトランスミッションメーカーは、 ...
マニュアルトランスミッションをベースに、自動変速機能を追加したトランスミッションです。 最大の特徴 ... 他のトランスミッションと比べて圧倒的なスピードでの変速です。 抜群の運転性能 ... DCTは欧州メーカーが中心、特に高級車向けはほぼDCTを採用している.
会社名, マテックス株式会社 / Matex Co., Ltd. 本社住所, 〒581-0856 大阪府八尾市水越1丁目125番地. 創 業, 1921年(大正10年). 設 立, 1950年(昭和25年). 資本金, 1億円. 売上高（単体）, 13億7,000万円（2018年3月期）. 従業員数, 70名（国内）. 主要取引 ...
変速機関連株(銘柄)の騰落率比較、関連銘柄検索、こんな検索も出来ます等を公開中！全4000銘柄の株価チャートの ... アイシン精機株式会社（アイシンせいき、AISIN SEIKI Co.,Ltd.）は、トヨタグループの自動車部品メーカー。日本の他メーカーや、フランスの ...
サイクロ®減速機. 住友重機械工業. 独創的て歯車機構を用いて高性能・高強度を実現したベストセラー減速機. 詳細をメーカーページでみる. 小型減速機 プレスト®NEOギヤモータ. 住友重機械工業. ギヤモータに求められる使いやすさを極めた平行軸ギヤモータ.
エンジンで発生する動力を活軸に伝えるなどの制御を行う変速機であるトランスミッションは自動車にとって絶対に欠かすことのできない重要な部品の1つだ。（イメージ写真提供：123RF） (村山健二)
より操作を簡単に、よりスムーズに、そしてより高効率にと進化を遂げてきた、変速機の歴史を振り返る。 ... GM、フォード、クライスラーのビッグスリーに加え、専業メーカーのボルグワーナーがAT開発を競い合った。戦後になると、アメリカではAT ...
酒井製作所のベルト式無段変速機 TPシリーズの選定・通販ページ。ミスミ他、国内外3324メーカー、2070万点以上の商品を1個から送料無料で配送。豊富なCADデータ提供。酒井製作所のベルト式無段変速機 TPシリーズを始め、FA・金型部品、工具・工場 ...
アイシン・エィ・ダブリュ株式会社はAT・CVT・HV・MTのトランスミッション（変速機）を開発・製造しています。
PIV／日本チェン、ギヤー無段変速機(株). カタログ画像をクリックすると、カタログ内容をご覧になれます。 カタログご希望の方は下記の「資料請求ボタン」をクリックして下さい。資料請求フォームにてお申し込み下さい。
富士変速機株式会社の求人・仕事を6件、掲載中。「スタンバイ」は日本最大級、900万件以上の求人を探せる、ビズリーチ社が運営する検索エンジンです。
いまや国産車に搭載されているトランスミッションの主流はATとCVTです。そこに至るまでに各メーカーはアイデアの詰まったトランスミッションを作ってきました。そこで、珍しいトランスミッションを搭載したクルマ5車種を紹介します。
俗にママチャリと呼ばれる「軽快車」の分野でも、変速機付きの車種であればほぼシマノ製品が使われていると言っていい。自転車の中枢部品を一手に担うことから、「自転車界のインテル」の異名を持つ。 部品メーカーであるがゆえ、これまで ...
但し別稿で扱う無段階変速機CVT(ステップCVT含む)や、動力分割機構を介して内蔵モータによる無段階変速を行う .... 日本市場を中心に各自動車メーカーとも小型車はATからCVTへシフトしてきているが、マツダはエンジンなどとともに新 ...
トヨタ自動車(株)は、ポーランドに変速機（トランスミッション）製造工場を建設することを決定し、新会社TMMP（Toyota Motor Manufacturing Poland）を設立した。
無段変速機の各形式ごとの技術要素別出願件数推移. 巻き掛け伝動式無段変速機の出願件数と出願人は、98年より増加が見られ、その傾. 向は継続している。出願件数で当初の4倍、出願人数で当初の2倍のレベルとなって. おり、参入企業が完成車メーカー ...
富士変速機株式会社の求人は30件あります。 ... [仕事内容]自動車用部品の組立又は物流梱包 自動変速機(トランスミッション)の組立・解体。 ひとりで工程を完成させる .... [おすすめポイント]主製品の変速機は、国内外多数の自動車メーカーで採用されています。
トライアスロンやタイムトライアルの人気は日々高まっています。1秒を争うレースでは、電子変速機などの最新技術を駆使したコンポーネン トが重要なカギを握ります。イタリアの自転車部品専業メーカー「カンパニョーロ」は長年に渡る開発の末、電子変速機EPS ...
ダルマテックでは、他社では修理困難なメーカー廃番品を始め、あらゆるメーカーの変速機・ 減速機の修理とメンテナンスを承っております。
開発開始（1995年）から20年以上たつものの、エンジンの大出力を駆動系に伝える変速機の開発がうまくいかず、試作品は国（防衛事業庁）の試験に落第また落第。ついに変速機の生産メーカーS＆T重工業が「試験方法や性能要求が厳し ...
動⾞⽤⾃動変速機の開発・製造・販売. 1999年6⽉28⽇ ... 対象⾃動⾞メーカー：. ⽇産⾃動⾞、スズキ、 ... 更に専⽤テスト項⽬を追加し、再利⽤品の部品性能をチェックしています。 テスト項⽬数. テスト項⽬例. 新品・再⽣品. 25. 変速速度. 振動騒⾳. 油圧 etc.
減速機・増速機・変速機・正逆切替、移動式製材機、など歯車製品全般の設計製造販売を致しております。 水力発電用増速機・風力発電用増速機の設計製造致します。 山合製作所・大矢製作所・大都精機・谷口減速機の一部同等製品製作可能です。 弊社の ...
事業目的 富士変速機株式会社は減速機やパーキングシステムなどの製造・販売を行っています。減速機、パーキングシステムに関するご相談なら是非お問合せください。
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バリコ無段変速機. 電動機・減速機組込メーカー： 日本スピンドル製造㈱. 修理対応 弊社 大阪支店で修理 ... のみ 電動機は､対応しておりません。 VNM型. VNG型, 電動機・減速機組込, プーリASSY対応のみ 電動機・減速機は､対応しておりません。 NSG型; ...
自動車用変速機メーカー大手のジヤトコは7日、メキシコに変速機の第2工場を新設すると発表した。205億円を投じ、無段変速機（CVT）を年産40万台生産し、主要取引先の日産自動車に供給する。2014年夏に稼働する。日産と戦略的提携 ...
自転車パーツ屋は世界に数多くあれども、変速機メーカーは1990年代の戦国時代を経て、全体的に小康状態です。御三家のシマノ、スラム、カンパニョーロが市場の大半を占め、台湾のmicroshiftやSUNRACEが補修用や廉価版を補完します ...
韓国の自動車部品会社「DIC」は現代・起亜車の「グレンジャー」「K7」に搭載される電子式ボタンの変速機（SBW ACTUATOR）部品の供給メーカーに選ばれたと26日、公示した。 供給期間は2021年から生産中止となるまで、供給予想金額 ...
弊社は、自動車用自動変速機の試作部品を主に製作しております。 1959年に始まった日本国内の自動変速機の製造は、国内外カーメーカーの切磋琢磨により進歩してきました。自動変速機を作るのには、自動車の中でも大変高度な製造技術が要求されます。
変速機、減速機の製造ならびに販売。 各種駐車場装置の製造ならびに販売。 各種工作機械、工業用機械およびその部品の製造ならびに販売。 民生用機械器具、その他産業用機器装置の製造ならびに販売。 各種建築材料の製造および販売ならびに建築物の ...
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富士変速機のギアモータの選定・通販ページ。ミスミ他、国内外3324メーカー、2070万点以上の商品を1個から送料無料で配送。豊富なCADデータ提供。富士変速機のギアモータを始め、FA・金型部品、工具・工場消耗品の通販ならMISUMI-VONA。
変速機 減速機 メーカー シェアに関する就職情報が満載！医療機器・自動車・化粧品・住宅・タイヤなど、メーカー関連のインターンシップ検索や就職準備活動に役立つ情報を提供しています。
変速機 減速機 メーカー シェアなど学生向けインターンシップ・就職情報サイト。インターンシップ情報や就活スケジュールなどの就活準備コンテンツを提供しています。
[勤務先], 苫小牧市字勇払145-1 (トヨタ自動車北海道(株)様敷地内) 苫小牧駅から車で30分 沼ノ端駅から車で15分. [期間], 初回3カ月 (契約更新の可能性有) ※最長4年11カ月迄. [内容], 当社で製造している自動車用無段変速機(CVT)の金属ベルト製造工程の ...
世界初の電子制御電磁クラッチ式無段変速機CVT」として技術発表している。 CVTの量産市販は、技術発表 ... このECVT単体は、日本とイタリアの自動車メーカーへ販売され、それらのメーカーの量産市販車に搭載された。SUBARUのECVTは、メーカーの ...
この団体はアイシン・エィ・ダブリュ、いすゞ自動車、ジヤトコ、スズキ、SUBARU（スバル）、ダイハツ工業、トヨタ自動車、日産自動車、本田技術研究所、マツダ、三菱自動車といった9つの自動車メーカーと2つの変速機メーカーの国内11社が ...
トランスミッションという言葉について解説させていただきます。メーカーの求人などで目にする機会の多いトランスミッションですが、どんな意味かご存知ない方も多いはず。トランスミッションについてご紹介しますので、ぜひ職種理解に役立てて ...
24日、中国のポータルサイト・今日頭条が、なぜ中国には日本メーカーのようなトランスミッションが造れないのかについて分析する記事を掲載した。これに対し、中国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。資料写真。
自動車用無段変速機（CVT）は、エンジンの力をタイヤに伝える重要な部品です。現在では多くの車に採用されている変速システムですが、非常に精密な構造になっています。 ここでは、私達の製品でありCVTの基幹部品でもあるCVTベルトの仕組みについて、 ...
日本初の国産機械式無段変速機メーカーとしてスタートし、現在では世界トップクラスの駆動技術を有しています。近年では自動化に欠かせないサーボモータ用減速機のトップメーカーとして国内外の工場で幅広く採用されています。 減速機・変速機・伝動機器 ...
駆動系製品の専門メーカーユニバンスは、自動車用のトランスファー、トランスミッションをはじめとして、農業機械、建設機械等さまざまな車両へ搭載される幅広い製品 ... 高いトルクにも適用でき、電子制御パワーシフトによって、ソフトな変速を可能としています。
北海道苫小牧市字勇払での自動車部品の製造・組立・加工・オートマチックトランスミッション（動力変速機）・CVTの製造。 部品の組立・金属加工・検査など様々な作業があります。 ※社員食堂、売店、休憩室、ロッカー ※勤務先によるのお仕事。正社員。
変速範囲が低速から中速域までの広い範囲で撹拌目的に対応します。 可変速運転 ○小容量で撹拌目的の変化、液粘度の変化、及び運転液面の変動に対応できる無段変速タイプ。 ... モータは三菱製全閉屋外またはメーカー専用モータを使用しています。
ロボット用減速機から変速機などの駆動機器をはじめとして、サーボ、ミンスター、キョーリなどのプレス機器、フォースゲージや回転計などの計測機器、電動ろくろなどの工芸機器などを製造・販売しています。
無段変速機のメーカーや取扱い企業、製品情報、ランキングをまとめています。イプロスは、製造業・建築建材インテリア・医薬食品技術業界に関する情報を集めた国内最大の技術データベースサイトです。
減速機とはモータなどの動力源の出力軸から得た動力を、ギヤ（歯車）の回転速度を減じて出力することで、減速比に比例したトルクを得ることができる装置です。
CVT chains are widely used in vehicles because the slip between parts is small, which enables efficient power transmission. However, the intermittent motion of CVT chain pins entering and leaving the pulleys causes undesirable vibration in ...
高信頼性能に､使い易さをプラス. メーカー：富士変速機（株）. 製品名：ギヤードモータ 平行軸. 形番：VX. カテゴリ：駆動・回転機器. メーカーHP. 特長. トップランナー基準対応ギヤードモータ富士変速機製の従来ギヤードモータと取付寸法同一により置き換えが ...
ジョブキタは【株式会社シーヴイテック北海道】自動車用無段変速機(CVT)の金属ベルト製造の期間従業員情報を掲載中。札幌を中心に旭川、函館、千歳、苫小牧、帯広、釧路、北見などの社員系求人を中心とした北海道の転職・就職サイトです。
減速機・増速機・変速機など歯車製品全般の設計製造販売を致しております。山合製作所・大矢製作所・大都精機・谷口減速機の一部同等製品を製造販売。また、移動式製材機、シーホース（連続濁水処理装置）、ネットホーラー（小型旋回式網捲揚機）の製造 ...
航空機用エンジンメーカーは個別にギアメーカーとの連衡を進めているが、川崎重工はP&W(プラット・アンド・ホイットニー)社と組み、 .... IDGは油圧式変速機が主流だったが、川崎重工は独自技術により、航空機の定速駆動機構では世界初となる高速トラクション ...
多数の特許を有するベルト式無段変速機・精密軸継手の伝導機器専門メーカー. 弊社は昭和20年に創業以来、ベルト式無段変速機を製造・販売しており、その円滑な変速と耐久性により食品機械から環境機器と多様な市場で採用されています。 また、ベルト式 ...
CVT用金属ベルトメーカーCVTEC（株式会社シーヴイテック）の「企業情報」をご紹介します。CVTECは、車の快適な運転性能と燃費改善に有効なCVT（無段変速機）を支え、CVT用金属ベルトメーカーとして世界No.1を目指します。
湖西市の自動車部品メーカーのユニバンスは、電気自動車（EV）の電力消費抑制に向けた新技術として、EV用2段階変速機を開発した。2025年までの量産化を目指す。EVベンチャーGLM（京都府）との協業で新型変速機を搭載した試験 ...
PIV無段変速機 - （製造ライン付帯設備｜動力伝達装置）：ケー・ブラッシュ商会は、欧米の一流産業機械装置メーカーから直輸入した製品を国内ユーザーに販売する産業機械の専門商社です。 機械装置のご提案から販売、設置、アフターメンテナンスまで ...
貴社益々御清栄の段お慶び申し上げます。 平素は東変製品をご愛顧賜り厚く御礼申し上げます。 弊社は、昭和26年創立以来、一貫して無段変速機を中心とする機械的な動力ユニットの開発、製造、更にその市場への潤沢な供給をめざして、全社あげて努力し ...
福井県越前市にあるAT車のトルクコンバータ、トランスミッションの専門メーカー、アイシン・エィ・ダブリュ工業のオフィシャルサイト ... 無段変速機（CVT）やハイブリッド車（HV）用変速機部品など、自動車のパワートレイン（駆動）系の製品を開発・生産しています。
小型HST（油圧式無段変速機）. 球面バルブプレートを採用しているので、低速から高速回転まで効率が高く、耐コンタミナント（汚染物）性に優れている。 ケース類はアルミニウムを使用しているので、軽量です。 小型なので、小さい母機にも取り付けスペースを選 ...
協和合金と言えば、国内のほぼすべての自動車メーカーにMT（マニュアル・トランスミッション）のシンクロナイザー機構を供給してきた。昨年、創立70周年を迎え、新規事業分野としてEV用変速機の開発に取り組んでいる。 TEXT：牧野 ...
KANZAKIの主力商品であるトランスミッションは、限られたエンジンの動力を、前進後進に切替えたり、スピードを変えたり、駆動力を増減させて、車輪や作業機に伝えるものです。その中で、エンジン動力の伝達効率と変速時の操作性というのは、相反する課題と ...
Raychell(レイチェル) 700Cクロスバイク シマノ7段変速 フロントライト標準装備 CR-7007R [メーカー保証1年] ブラック 35652が ... フレーム材質 スチール; 適応身長 160cm以上; フレームサイズ 450mm; メーカー保証:1年; 重量 13.4kg; 変速機:シマノ7段.
グループ会社の日本電産シンポは、高性能のロボット用減速機や無人搬送台車（AGV）などの製品で新たな分野に挑戦しています。 ... 当社は1952年に日本初の産業用の「無段変速機」メーカーとして、京都の地に誕生して以来、技術研鑽に励み、変速機・減速 ...
MTの本場欧州でも最近はATの比率が高まっていて、まったく新たにMTを開発する例は珍しくなっている。 トランスミッションメーカーは、新たに投資をするなら高効率なATが主流。遠くない将来やってくるEV化の波を考えると、今後はおそらく ...
1999年に台湾の変速機メーカーで働いていた仲間でAD-Ⅱという会社を立ち上げました。創業当時、世界ではMTBの需要が大きく、他のMTBパーツメーカーと対抗するには難しい状況のため、ロード変速機の開発に早くから投資しました。ロード用フロント変速機 ...
大阪の変速機・減速機センター。ニッセイや青木精密をはじめ在庫豊富に取り扱っています。 ... MANUFACTURERS LISTメーカー一覧. 当社で主に取り扱うメーカーをご紹介しています。在庫を多数取り揃えております。是非お問い合わせください。
ジヤトコ株式会社さんは、世界有数のオートマチックトランスミッション(自動変速機: AT/CVT)の専門メーカーで、皆さんにも馴染みある日産、三菱、スズキなどの国内自動車メーカーをはじめ、ルノー、GMなど世界の自動車メーカーに ...
モーター、減・変速機, ・汎用モーター ・小型モーター ・ギヤードモーター ・減速機 ・変速機 ・インデキシングドライブ. 取扱メーカー 株式会社フタキでは、以下のようなメーカーのモータ・減・変速機を取り扱っております。 各メーカの取り扱い商品についてお ...
大阪府の変速機製造の会社（株式会社・有限会社・NPO法人など）・企業を一覧にまとめました。業界や売上高、従業員規模などでさらに絞込が可能です。大手企業・上場企業から中小企業・ベンチャーまで幅広く会社情報をご覧いただけます。
トランスミッション、エンジンなどのキーパーツの製造、各種専用機の製作、工場自動化、新加工技術開発をおこなうトップメーカー株式会社アイキテック. ... を製造しております。 またCVT（無段変速機）やEV（電気自動車）用部品も多数手掛けております。
アイシン精機は、世界トップクラスの自動車部品メーカーである。 車は、約3万点の部品で作られていると言われているが、そのうちの1万点以上を同社は手がけている。ドアハンドルやサンルーフといった外装部品から、エンジン、自動変速機、ブレーキなど「走る・ ...
三木プーリ減速機・変速機製品群の中核をなすのが、社名にもなっている変速プーリです。 ... 伝動・制御機器メーカーの三木プーリです。減速機・変速機に ... 中空軸ウォーム減速機を中心モジュールにモータ、ベルト式無段変速機を組み合わせたシリーズです。
AWは自動変速機（AT）を製造するグループの中核企業。次世代技術の開発競争が ... アイシン、変速機事業を集約＝21年4月、中核子会社を統合. 2019.10.31; 時事通信 ... FCAとPSAが合併へ＝世界4位の自動車メーカーに. 新着情報. (Y年10月31日).
製品情報直動製品 伝動機器・変速機 ... 取り扱いメーカー名, 取り扱い商品名. NSK, リニアガイド、ボールネジ. THK, LMガイド、 ... 伝動機器・変速機は、ギヤードモータ・減速機・チェーン・スプロケット・ベルト・プーリ等機械に使用されています。 伝動機器・変速機 ...
SA6とFA1は、当社変速機として最大となる許容トルク（480Nm以上）を実現しつつ、当社従来製品に比べトルク ... アイシン・エーアイでは、今後もマニュアルトランスミッション専門メーカーの強みを活かし、幅広いラインナップからお客様に最適 ...
そして一度市場から消えた後に特許が切れたこともあって、日産やホンダ、トヨタなどの自動車メーカーとジヤトコ、アイシンなどの変速機メーカーが独自の技術を盛り込んだCVTを開発して搭載していくのである。 エレメント式のCVTベルトは ...